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每次5万管!讲述核酸检测“加速度”背后的故事

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每次5万管!讲述核酸检测“加速度”背后的故事

护航生物多样性黄海所牵手海尔生物打造国家级种质资源库智慧平台

来源:爱游戏网页登录  作者:爱游戏官网网页  2022-07-07 00:56:54

  10月28日,国家海洋渔业生物种质资源库在中国水产科学研究院黄海水产研究所(以下简称“黄海所”)揭牌。这是我国迄今投资规模最大、保存规模最大、设施最先进的海洋渔业种质资源库。  作为国家成立最早的综合性海洋渔业研究机构,近年来,黄海所面向国家实施创新驱动发展、建设海洋强国的战略需求,取得了多项高水平创新成果。此次揭牌的国家级科研创新平台“国家海洋渔业生物种质资源库”,将实现海洋经济种、生态种、特有种、稀有种和濒危种等重要生物资源全覆盖,创建保存容量最大,自动化、信息化和现代化水平最高,收集保藏技术和管理水平最先进的国家海洋渔业生物种质资源库。  在该平台上,黄海所牵手海尔生物通过智慧实验室管理场景方案的应用,实现整个实验室全流程的互通互联,对海洋渔业科研的智慧化升级进行了探索,得到参观人员的关注和认可。  生物多样性是全球共同关注的重要话题。近年来,海水变暖、过度捕捞和环境污染等众多内外因素,让渔业资源逐年减少。作为国家级技术研发平台,黄海所“国家海洋渔业生物种质资源库”围绕国家渔业科技原始创新和渔业现代化发展的重大需求,以海洋渔业生物种质资源安全保存与高质量利用为中心,根据我国不同海域海洋渔业生物种质资源保护需求,构建现代化的渔业生物资源保存平台。通过智慧实验室管理场景方案,平台实现了仪器设备、环境、仓储、项目等多个环节的互联互通,形成综合性的智慧管理平台系统。  “智慧实验室管理场景方案以物联网科技助力海洋渔业科研升级,改变了传统实验室人工记录有误差、易出错、无法实时监控等弊端,对于海洋渔业智慧发展、保护生物多样性做出了新的探索。”黄海所相关负责人介绍。  传统实验室中养殖的海洋生物生长状态、生长环境均通过人工定时巡检,有误差、易出错。实验室环境通过温湿度计、手持尘埃粒子计数器、机械压力表等仪器监测,人工读数后纸质记录,无法保证数据真实性。如遇到冰箱等保存重要样本的设备断电后无法第一时间进行报警,一旦超温会造成不可挽回的损失。  海尔生物智慧实验室管理场景方案直击痛点,通过建立智能监控平台软件,将智慧硬件、环境监测仪器、智慧用电管理系统、养殖系统监控等全流程信息集成至监控平台中,实现对设备运行状态、环境指标、活体库养殖系统等信息实时监控,为科研提供精确研究数据。如遇实验室环境异常报警,无需人工巡检,节约人力成本的同时,确保安全性与稳定性,为科研探索保驾护航。  实际上,此次黄海所智慧实验室管理场景方案落地是海尔生物在生物安全场景的又一次创新迭代。作为物联网生物安全领域的先行者,海尔生物在方案、技术、服务等多方面持续拓宽,以全流程、全周期的动态解决方案提升用户体验,引领生物安全领域持续创新升级。  此前,海尔生物联合济南疾控中心打造出“云眼”生物安全智慧实验室物联网解决方案,实现了人、环境、样本、设备全流程监测和可追溯,开启了生物安全实验室自动化、智能...

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  央广网上海4月20日消息(总台央广记者周益帆)从19日开始,上海将连续三天在封控区开展核酸筛查,并将于20日同时在封控区和管控区进行核酸筛查,通过连续多次多轮的核酸筛查,可以尽早动态发现阳性感染者,但也给检测机构带来高负荷运转的压力。上海在国务院工作组的协调帮助下,通过外省市在本市援建以及向兄弟城市送样等方式,增加检测能力。

  其中,两架抗疫直升机从4月10日开始执行核酸标本外送运输紧急飞行任务,每次可运送5万管,以运送至安徽为例,相比于陆运,可节省一半的时间。19日记者采访了负责运送的直升机公司及对接省市的检测人员,揭秘如何跑出核酸检测加速度?

  4月17日下午5点多,一架直升机缓缓降落在安徽宣城市骨科医院,2万份新冠肺炎核酸样本由上海运载至宣城进行检验,穿着防护服的工作人员有序按照分配的任务,将核酸样本消杀后,小心平稳地放到各自的救护车上进行转运。这批核酸样本在18日早晨全部检测完成。宣城市疫情防控指挥部医疗救治组核酸检测负责人王骜介绍:“截至4月18日上午8点,宣城市已完成第二批次援沪2万管样本的检测任务。我们及时把检测结果上传到系统里面,他们及时按照阳性管束去检查,做好流调工作。”

  负责运送工作的飞行员来自上海新空直升机有限公司,新空直升机防疫小组总调度曹新田接受记者采访时介绍,这项任务由上海市经济和信息化委员会指派。曹新田说:“上海市经信委找到上海的通用航空协会,问我能不能干?愿不愿意干?一开始也没有具体的运力计划,因为应急,也是尝试着问一问,每一次能运多少大家都不知道。但是对我来说,只要隔离得当,我的兄弟们不会传染,我就可以干。我根据箱子的尺寸大体上测了一下,我出两架飞机,一架可以装3万(管),一架可以装2万管。”

  飞机从上海市松江区的巨人网络运营基地停机坪起飞,每架飞机在执行任务时配备两名飞行员,飞机的频次根据每天核酸送检需求来确定。

  曹新田:4月10日开始,9天了,飞与不飞要看情况。因为它要运到目的地,上海这边要跟对方联系,(邻近省市)能够接收多少管。

  送检区域目前主要在江浙皖三地,曹新田介绍,民航系统在内的多个部门在具体的飞行计划等方面进行了快速协调工作。曹新田说:“航线很好(方便),我们整个空中配合都有绿色通道。直升机去基本上都是落到他们当地最大的医院里面,这个时候我们实现了从点到点的运输。它有停机坪可以、有停车场可以、有足球场也可以,只要有一块30米×30米左右的场地就可以。”

  此外,在核酸样本接收与结果上传方面,上海与各省市也进行了细致沟通,王骜介绍,结果需要上传至统一平台。王骜说:“接到标本就第一时间整理,再用扫码枪把标本框扫到一个Excel表上,一批检测做出来结果之后,再跟这个条码核对清楚,不能搞错。它主要是时效性比较高,我们连夜做,大概第二天上午,所有数据全部上传到系统上面。”

  到目前为止,通过直升机运送出去的核酸样本有约21万管。相比于陆路、民航、高铁运输,直升机直接运送的这笔经济账怎么算?划算吗?

  曹新田:开车要5到6个小时的城市,用直升机飞,只要一个半小时左右,至少可以节省3到4个小时的车程。有的人会觉得,直升机一次也就拉5万管,也就几百公斤的货,卡车还能拉得更多,但是没有用,一个城市它接受不了,比如拉20万管。

  曹新田:对,这个时候成本要怎么去看,它就是个轻骑兵,快马加鞭,我们运20万管,市场占有率不算低的,相当于我们为全上海“动态清零”做的贡献比例。

  为了配合疫情防控需要,实现封闭式管理,眼下,曹新田和自己的15位同事一直住在政府部门协调的公寓中,他说,大家会一直坚持到抗疫胜利的那一刻。“我们都是志愿者,听指挥部的统一调度安排,他们指挥我们就干,实现早日‘动态清零’,我愿意贡献力量,这就是我们的初心。”

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  从19日开始,上海将连续三天在封控区开展核酸筛查,并将于20日同时在封控区和管控区进行核酸筛查,通过连续多次多轮的核酸筛查,可以尽早动态发现阳性感染者,但也给检测机构带来高负荷运转的压力。上海在国务院工作组的协调帮助下,通过外省市在本市援建以及向兄弟城市送样等方式,增加检测能力。


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